全球首家只提供短航程的西南航空公司，不仅利润远超其它公司，还持续盈利45年。

它的商业模式值得所有人学习！

飞橙教育曾在《互联网运营增长特训营》里分享过一个很经典的商业模式案例。 

虽然听起来匪夷所思，但西南航空却得以非常好地控制住成本，提高运营效率。

 当时美国的各大航空公司扎堆长途航线市场，西南航空巧妙地走了别人不走的路，运营商业模式思维。

首先就定位全球第一家只提供短航程、高频率、低价格的航空公司，没有竞争对手发展自由。

规避竞争，以差异化优势切入市场是前提，真正让西南航空持续盈利45年的是极致的运营和成本控制。

西南航空只用最省油的波音737飞机，并且只有4架，为的就是降低员工培训和飞机维护成本，它还在最受限制的油价上做足功夫，坚持到原油市场买进期货预防油价上涨。

在运营细节上，西南航空设立了一系列其它公司想都不敢想的规定，为增加座位不设头等舱；不打印机票，用能重复使用的塑料板当做机票；不提供餐饮；在比较便宜的二级和区域性机场起飞降落。

 不得不承认有需求就有市场，毕竟愿意牺牲服务体验，降低出行成本的大有人在。